২০২১ সালে বিশ্বে ১০ টি বৃহত্তম ক্রুশ শিপস

১০. ক্রুশ শিপ ‘এমএসসি গ্র্যান্ডিওসা’ – ১৮১,৫৪১ জিটি

এমএসসি ক্রুজের মালিকানাধীন এবং ফ্রান্সে নির্মিত, এমএসসি গ্র্যান্ডিওসা হ’ল তিনটি মেরভিগ্লিয়া প্লাস শ্রেণীর ক্রুজ জাহাজের মধ্যে একটি ৬০০০ এরও বেশি যাত্রীর ধারণক্ষমতা সম্পন্ন।  তিনি তার সমুদ্রের ট্রায়ালগুলি সম্পন্ন করে এবং ২০১৯ সালের শুরুর দিকে সেবায় প্রবেশ করেছিলেন।

২০২০ সালে তাকে দক্ষিণ আমেরিকা সফরে ব্রাজিল স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, কিন্তু এই পরিকল্পনাগুলি আপাতত সজ্জিত।  ২০২০ সালের গ্রীষ্মের শেষের দিকে, এমএসসি গ্র্যান্ডিওসা ছিল পাঁচ মাসের ব্যবধানের পরে সমুদ্রের দিকে ফেরার প্রথম ক্রুজ বড় জাহাজ  তীরে ভ্রমণগুলি অবশ্য এমএসসি দ্বারা অনুমোদিত এবং তাদের তদারকিতে কঠোরভাবে।

৯. ক্রুশ শিপ ‘এমএসসি ভার্টুওসা’ – ১৮১,৫৪১ জিটি

তার বোনের শিপ, গ্র্যান্ডিওোসার মতো, এমএসসি ভার্টুওসা হ’ল একটি নতুন ক্রুজ জাহাজ যা কিয়েলের তার হোম বন্দরের প্রারম্ভিক ব্লকগুলিতে প্রসারিত।  ৮০০ মিলিয়ন ডলার ব্যয়ে নির্মিত, ৩৩১ মিটার দীর্ঘ এই জাহাজটি ৬০০০ যাত্রীর জন্য উপযুক্ত হতে পারে।  এমএসসি সর্বদা নতুন ভিস্তা অন্বেষণ করতে বেছে নিয়েছে, এবং ভার্চুসার উপরে, এটি হিউম্যানয়েড বারটেন্ডার আকারে রয়েছে (সায়-ফাই ফিল্ম যাত্রীদের কাছ থেকে আর্থারকে মনে রাখবেন)।  এ ছাড়া, জাহাজটি একটি ৯২-মিটার দীর্ঘ এলইডি-আলোযুক্ত স্কাইডোম এবং একটি ১০১-মিটার দীর্ঘ ছদ্মবেশ নিয়ে একটি নতুন অভিজ্ঞতার প্রতিশ্রুতি দেয়।  জাহাজটি এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে ৩ থেকে ১০ রাত দীর্ঘ তিনটি ট্যুর দিয়ে পরিষেবা শুরু করবে।

৮. ক্রুশ শিপ ‘মারাদি গ্রাস’ – ১৮১,৮০৮ জিটি

মার্ডি গ্রাসের চেয়ে মজা আর কী?  আচ্ছা, মার্ডি গ্রাস!  খারাপ শকুন, তবে এই নামের জাহাজটি ফ্লোরিডার কানাভেরাল তার নিজের বন্দরে পৌঁছে তরঙ্গ তৈরি করতে প্রস্তুত।  বেশ কয়েকবার বিলম্বিত হয়ে, জাহাজটি শেষ অবধি ২০২০ এর শেষে কার্নিভালের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। একটি বিশাল ১৮১,৮০০ টন ওজনের, ১১৩০ ফুটের বেহামথটি তার জন্য বন্দর ক্যানভেরালে একটি বিশেষ বার্থ তৈরি করেছে।

১৮৮,০০০ বর্গফুট টার্মিনালটি তৈরি করতে ১৬৩ মিলিয়ন ডলার ব্যয় হয়েছে যেখানে সেখান থেকে মহামারীটি হ্রাস পাওয়ার পরে তিনি ক্যারিবিয়ান সফর করবেন।  তার সর্বাধিক সক্ষমতা ২০০০ টিরও বেশি কক্ষে ৬৫০০ অতিথি থাকার কথা রয়েছে।  শীর্ষ ডেকে, ক্রুজ জাহাজটির প্রথম সমুদ্রের বেলন কোস্টারটিতে “বোল্ট” নামে পরিচিত।  ৮০০ ফুট দীর্ঘ যাত্রায় ৪০ মাইল বর্গফুট ভ্রমণে গাড়ি থাকবে, এটি উচ্চ সমুদ্রের মধ্যে একটি অনন্য থ্রিল।

৭. ক্রুশ শিপ ‘আইডনোভা’ – ১৮৩,৮৫৮ জিটি

২০১৮ সালে এইডআইএনওভা প্রথম ক্রুজ জাহাজে পরিণত হয়েছিল যা এলএনজি দ্বারা চালিত।  এক দশকের গবেষণার পরে এই প্রযুক্তিটি জার্মানির মেয়ার ওয়ারফ্ট শিপইয়ার্ডস বিকাশ করেছিল।  তিনি ২০২১ এবং ২০২৩ সালে একই এক্সিলেন্স ক্লাসের দুটি বোন জাহাজের সাথে যোগ দিতে চলেছেন। ৫২০০ যাত্রী এবং ১৬ ডেকে লম্বা এই জাহাজটি একটি চিত্তাকর্ষক দর্শনীয়।  এইডআইএনওভা ভূমধ্যসাগর এবং ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জ ভ্রমণ করে।  জাহাজের প্রতিটি দিকে এক বিশাল চোখ এবং ধনুকের দিকে বিশাল লাল ঠোঁট রয়েছে, এটি একটি বড় মাপের জলছবির মতো দেখায়।

তিনটি বিশাল জলের স্লাইড এবং একটি থিয়েটরিয়াম সমুদ্রের ৩৬০ ° ভিউ সহ বোর্ডে রয়েছে প্রচুর বিনোদন।  জাহাজটি তার অতিথিকে আরও আরামদায়ক এবং খুব সাশ্রয়ী মূল্যের অফারগুলিতে ডুপ্লেক্স পেন্টহাউস স্যুট সহ ২০ ধরণের কক্ষ সরবরাহ করে।  দুটি ডেকে দখল করে রাখে এমন দেহ ও সোল স্পা বিশ্বজুড়ে ৮০ টিরও বেশি চিকিৎসা প্রসারিত করে।

৬. ক্রুশ শিপ ‘আইওনা’ – ১৮৪,০৮৯ জিটি

কার্নিভালের মালিকানাধীন তবে খ্যাতনামা পি অ্যান্ড ও ক্রুজ ব্র্যান্ডের অংশ হিসাবে পরিচালিত, এমএস আইনা স্কটল্যান্ডের উপকূলে অবস্থিত একটি দ্বীপের নামানুসারে নামকরণ করা হয়েছিল।  আইওনা, পিঅ্যান্ডও দ্বারা পরিচালিত বৃহত্তম জাহাজটি ৫০০০ অতিথি বহন করতে পারে এবং এটি এলএনজি চালিত।  জাহাজে সতেরোটি ইটারি রয়েছে, যার মধ্যে আটটি লাক্সারি ডাইনিং অভিজ্ঞতার জন্য।  অতিথিরা জাহাজের মাধ্যমে ছড়িয়ে পড়া বিভিন্ন ডজন বারগুলির মধ্যে একটিতেও শিথিল করতে পারেন।

আয়নার সেরা বৈশিষ্ট্য হ’ল প্রশস্ত স্কাইডোম, একটি বিশাল কাঁচের আচ্ছাদন দ্বারা শীর্ষে একটি বিশাল সুইমিং পুল যা সমস্ত দিক দিয়ে আকাশের স্পষ্ট দৃশ্য উপস্থাপন করে।  পুলটি প্রত্যাহারযোগ্য পর্যায়ে আচ্ছাদিত এবং সন্ধ্যায় দলগুলির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।  জাহাজটি ২০২০ সালের গ্রীষ্ম থেকে সাউদাম্পটন থেকে নরওয়েতে ক্রুজ নিয়ে যাত্রা শুরু করেছিল।  মহামারীজনিত কারণে এটি ঘটেনি এবং ২০২১ সালে পুনরায় কার্যক্রম শুরু হবে।

৫. ক্রুশ শিপ ‘কোস্টা সেরালদা’ – ১৮৫,০১০ জিটি

কার্নিভালের মালিকানাধীন বৃহত্তম জাহাজ এবং বিশ্বের পঞ্চম বৃহত্তম ক্রুজ জাহাজ, কোস্টা স্মারালদা এলএনজি চালিত এবং পরিবেশবান্ধব।  আপনি যদি কোনও সবুজ পাত্রের স্টাইলে কাটা টেকসই অবকাশের সন্ধান করছেন, এই সৌন্দর্যের জন্য একটি বাইনলাইন তৈরি করুন।  জাহাজের কেন্দ্রে অবস্থিত লাউঞ্জটিতে কলোসিসোর একটি অলিন্দ রয়েছে যা তিনতলা লম্বা।

মিলানের দর্ডনি আর্কিটিটি ডিজাইন করেছেন ধ্রুপদী অভ্যন্তরীণ সহ সমসাময়িক সজ্জাতে নৌকাটির শেষ শব্দ রয়েছে।  পুরো জাহাজ জুড়ে ছড়িয়ে পড়া এগারোটি রেস্তোঁরা যা মহাদেশীয় এবং ঐতিহ্যবাহী ইতালিয়ান ভাড়া দেয়।  আপনি যদি পরীক্ষা করতে চান, তবে জাপানের হিবাচি স্টাইল রান্নার দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি গ্রিল রেস্তোরাঁ তেপ্পানাকিতে যান।  অতি-বিলাসবহুল জাহাজটি ২০২০ সাল থেকে ভূমধ্যসাগর ভ্রমণ করার কথা ছিল, তবে তার যাত্রা শুরু হওয়ার সাথে সাথেই মহামারীটি একটি বিরতিতে বাধ্য হয়েছিল।  তিনি ২০২১ সালের গ্রীষ্মে পার্সিয়ান উপসাগর এবং দুবাই সফরে আবারও সফর শুরু করবেন।

৪. ক্রুশ শিপ ‘ওএসিস অফ দি সমুদ্র’ – ২২৫,২২২ জিটি

ওসিস অফ দি সমুদ্র সম্ভবত ওসিস-শ্রেণীর ক্রুজ জাহাজগুলির মধ্যে সবচেয়ে প্রাচীন যা এখন তার দুই বোন (প্রথম প্রলুব্ধতা এবং তারপরে হারমনি) দ্বারা গ্রহন করা হয়েছে।  রয়্যাল ক্যারিবিয়ান ক্রুজের অংশ হিসাবে, তিনি ২০০৭ সালের প্রায় একসময় নির্মিত হয়েছিল এবং শেষ অবধি ২ বছর পরে ২০০৯ সালের নভেম্বরে যাত্রা শুরু করেছিলেন  প্রথমদিকে, ক্রুজটি ৬,০০০ যাত্রী থাকার জন্য তৈরি করা হয়েছিল;  সেই থেকে ক্ষমতা কমে গেছে।  ওএসিস-ক্লাসের ক্রুজগুলি ফ্রিডম-ক্লাসের আগে হয়েছিল (এছাড়াও রয়েল ক্যারিবিয়ানের মালিকানাধীন), এটি তখনকার বিশ্বের বৃহত্তম ক্রুজ জাহাজে পরিণত হয়েছিল।  ওসিস, তাঁর বোন অ্যালুরের মতো, জেনেসিস প্রজেক্টের একটি অংশ ছিলেন এবং ২০০৮ সালে অনুষ্ঠিত প্রতিযোগিতার ভিত্তিতে নামকরণ করা হয়েছিল।

ক্রুজের মোট টোনেজ ২২৫,২৮২ জিটি (ইলিউরের মতো), প্রশস্ত হোলটি ৩১ ফিট পরিমাপ করে এবং খসড়াটি বাড়িয়ে না দিয়ে হেভিওয়েট জাহাজের ভারসাম্য বজায় রাখতে যথেষ্ট বড়।  সরবরাহিত সুবিধাগুলি অবধি চলমান, ক্রুজটিতে প্রশস্ত বিলাসবহুল স্যুট, দ্বিতল মাঠের ঘর এবং বিশাল বালকনি রয়েছে যা সমুদ্রের ৩৬০ ডিগ্রি দৃশ্য সরবরাহ করে।  এগুলি ছাড়াও এখানে একটি ক্যাসিনো, একটি মিনি-গল্ফ কোর্স, একাধিক নাইট ক্লাব, একটি কারাওকে বার, ৫ টি সুইমিং পুল, ভলিবল কোর্ট, থিম পার্ক, বাচ্চাদের নার্সারি এবং বেশ কয়েকটি স্বাচ্ছন্দ্যময় অঞ্চল রয়েছে।

৩. ক্রুশ শিপ ‘সমুদ্রের স্বাদ’ – ২২৫,২২২ জিটি

অ্যালুর অফ দ্য সিস হ’ল রোমান ক্যারিবিয়ান ইন্টারন্যাশনাল দ্বারা পরিচালিত এবং পরিচালিত হারমনি ক্রুজ লাইনের একটি বড় বোন।  এমএস অলিউর আবার একটি ওএসিস-শ্রেণীর ক্রুজ যা ২০১৬ সাল পর্যন্ত বৃহত্তম যাত্রীবাহী জাহাজ হিসাবে বিবেচিত হত, অর্থাৎ হারমোনি চালু হওয়ার আগেই।  ক্রুজ লাইনারটি ফিনল্যান্ডের তুর্কুর পের্নো শিপইয়ার্ডে জেনেসেস প্রজেক্টের অংশ হিসাবে নকশা করা হয়েছিল।  তাকে এবং তার বোন ওসিসের নামকরণের জন্য একটি প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হওয়ার পরে ২০০৮ সালের মে মাসে তাকে নামকরণ করা হয়েছিল অবশেষে তিনি ২০০৯ সালের ১০ ই নভেম্বর যাত্রা শুরু করেন এবং সারাবছর সমুদ্রের বাইরে ক্যারিবিয়ান অঞ্চলে বাইরে বেরোনেন এবং পুরো মরসুম জুড়ে প্রথম জাহাজে পরিণত হয়েছিল।

সমুদ্রের আকর্ষন তার বোন ওসিসের সমান দৈর্ঘ্য, প্রায় ৩৬০ মিটার পরিমাপ (শিপইয়ার্ডের তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে প্রযুক্তিগতভাবে অলিউর ২ মিটার বড়)।  ফ্রেমওয়ার্কের মোট টোনেজ প্রায় ২২৫,২৮২ জিটি, এতে একটি দ্বিতল নৃত্য হল, একটি থিয়েটার, একটি আইস-স্কেটিং রিঙ্ক, ২৫ ডাইনিং হল, একটি স্টারবাকস এবং প্রায় ৭ টি পৃথক “পাড়া” বা ক্রিয়াকলাপ রয়েছে।

২. ক্রুশ শিপ ‘সমুদ্রের শঙ্কা’ – ২২৬,৯৬৩ জিটি

রয়্যাল ক্যারিবিয়ান ক্রুজ ক্রুজ লাইনারদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে যা অভিজাতদের জন্য প্রচুর পরিমাণে বিলাসবহুল জাহাজ চালু করেছে।  সমীকরণের হারমনিটি সেন্ট-নাজায়ারের এসটিএক্স ফ্রান্স চ্যান্টিয়ার্স ডি’এল্টান্টিক শিপইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং এটি বিশ্বের অন্যতম সেরা ওএসিস-শ্রেণীর ক্রুজ জাহাজ হিসাবে বিবেচিত হয়।  প্রায় ২২৬,৯৬৩ জিটি ওজনের, তিনি অবশ্যই আজ সবচেয়ে বড় যাত্রী জাহাজ।  এটি সর্বপ্রথম ১৫ মে, ২০১৬ এ সমুদ্রের দিকে যাত্রা করেছিল তার প্রথম গন্তব্যটি ইংল্যান্ডের সাউদাম্পটন ছিল এবং এটি কেবল ২৩ শে অক্টোবরের মধ্যেই ক্রুজটি আটলান্টিককে অতিক্রম করেছিল।

প্রাথমিক ভ্রমণগুলি যাত্রীদের মধ্যে খুব একটা হিট হয়নি, কারণ বেশিরভাগ ক্ষেত্রে গরম পানির অভাব, রেস্তোরাঁয় খারাপ পরিষেবা এবং অন্যান্য সমস্যা সম্পর্কে অভিযোগ ছিল।  তবে ক্রুজটির সার্বিক নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার সাথে সাথে পরিষেবার মান উন্নতভাবে উন্নত হয়েছিল।  সমীকরণের সমাহার্যে মোট ২৭৪৭ টি স্টেটারুম রয়েছে যা একসাথে ৫০০০ টিরও বেশি অতিথিকে থাকতে পারে।  স্যুটগুলি সজ্জিত এবং মেঝে থেকে সিলিং পর্দার সাথে সজ্জিত করা হয়েছে যা আপনাকে আশেপাশের জলের চিত্রকর দৃশ্য দেয় এগুলি ছাড়াও এখানে শিশুদের জন্য ভ্যানিটি স্পা, স্প্ল্যাশওয়ে বে ওয়াটারস্লাইড, একটি ক্যাসিনো রয়্যাল, একটি জল থিয়েটার, একটি রাজকীয় থিয়েটার, ৪ টি সুইমিং পুল, ১০ টি হট ওয়াটার জ্যাকুজি এবং আরও রয়েছে।

১. বিশ্বের সবচেয়ে বড় ‘জাহাজ সমুদ্রের সমুদ্র’ – ২২৮,০৮১ জিটি

এটি বিশ্বের বৃহত্তম ক্রুজ শিপ  এবং ৬৬৮০ অতিথি বহন করতে পারে।  এটি কেবল বৃহত্তম নয়, তবে ১৮ টি ডেক সহ সমুদ্রের সিম্ফনি অতুলনীয় সুযোগ-সুবিধা সরবরাহ করে।  রয়্যাল ক্যারিবিয়ান ওএসিস-ক্লাসের জাহাজের একটি অংশ, জাহাজটি তেলের ট্যাঙ্কার ব্যতীত যে কোনও জাহাজের চেয়ে ১১৮৪ ফুট লম্বা এবং বড়।  সুবিধাগুলির মধ্যে একটি জল মাপের একটি পার্ক রয়েছে যার সাথে একটি পূর্ণ আকারের পানির স্লাইড আলটিমেট অ্যাবিস নামে পরিচিত এবং একটি ৪৩-ফুট লম্বা শৈল আরোহণ প্রাচীর।  এছাড়াও, অনবোর্ড অডিটোরিয়াম ১৪০০ জন অতিথিকে হোস্ট করতে পারে এবং শোতে ভরা থাকে।

বোর্ডে বিশেষ রেস্তোঁরাগুলিতে জেমির ইতালিয়ান এবং ইজুমার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা উপভোগযোগ্য সুশির কাজ করে।  এছাড়াও, প্রধান ডাইনিং রুমগুলিতে সারাদিনে পাওয়া যায় এমন সর্বোত্তম রেসিপি।  আপনি যদি সমস্ত ক্রিয়াকলাপের পরে বিয়ার দিয়ে শীতল করতে চান তবে শোনার বার বা ইংলিশ পাব এ নামান, যা ডজন ডজন জাহাজের মধ্যে সবচেয়ে মার্জিত।

তার হোম বন্দরটি মিয়ামি, এবং তিনি ক্যারিবিয়ান ভ্রমণ করেছেন।  সর্বশেষতম এজিপড মূল ইঞ্জিনগুলি দিয়ে সজ্জিত, জাহাজটি অন্যান্য তুলনামূলক আকারের জাহাজের তুলনায় ২৫% কম জ্বালানী গ্রহণ করে।

শাহরিয়ার সাকিল

Leave a Comment